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图书简介:

膨胀土在我国分布非常广泛,由它引起的工程事故频繁,给国家带来了巨大的经济损失。云桂高速铁路经过大量的膨胀土地区,沿线膨胀土高边坡及其支挡结构成为高速铁路安全的关键点。基于“以柔治胀”的理念,采用多级边坡组合式支挡结构、柔性生态护坡是两种较好的膨胀土高边坡支护措施。
本书共11章,包括膨胀土路堑边坡加固与防护措施、膨胀土工程特性试验、膨胀土高边坡稳定性、膨胀土多级边坡支挡结构设计理论、膨胀土多级支挡结构现场试验研究、膨胀土多级支挡结构数值分析、膨胀土路堑边坡柔性生态护坡设计方法、云桂铁路柔性生态护坡试验研究等。

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